Kawasaki introdujo el Z1 (900) motocicleta en 1972 como la primera de la serie Z. Cuatro años más tarde se presentó el KZ900. El Z1 original fue la primera serie de motocicletas japonesas con la
combinación de cuatro cilindros, doble árbol de levas y 903 cc (55,1
pulgadas cúbicas).En 1977 un Z1000 montado por Reg Pridmore se convirtió en la primera moto japonesa en ganar un Superbike nacional AMA cuando se llevó la victoria en Pocono Raceway. Pridmore pasó a ganar los campeonatos estadounidenses de Superbike 1977 y 1978 en 1000 Kawasaki
A partir de 1979, se añadió una (marca de dos) versión 'Mc 2' con motor negro, restyling general, incluyendo el cuerpo y pintura y una versión de eje estaba disponible, designado Z1000ST. Los modelos continuaron hasta reemplazadas por el Z1000H de inyección de combustible y GPZ1100 de la década de 1980
En 2003 Kawasaki introdujo una edición de aniversario 30 años completamente renovada de la Z1000. Se utiliza un motor modificado de la Kawasaki ZX-9R, y se aburría por 2.2 mm lo que resulta en el desplazamiento más grande, el par más bajo de RPM, y sólo una pérdida de potencia ligera de 4 CV del ZX9 inicial. [Cita requerida] En 2004 , Kawasaki lanzó hermano menor de la Z1000, la Z750. En 2007, Kawasaki lanzó una nueva Z1000. La serie Z desde los años 1970 hasta la actualidad también se conoce como la "Z", "Zed", y "Z1k".
En octubre de 2009, dio a conocer el Kawasaki Z1000 2010. Tenía un nuevo marco de aluminio, panel de instrumentos digital, la carrocería y el motor. Diámetro y carrera son 77 x 56 mm, 1 mm más que la ZX-10R 76 x 55 mm desplazando a 1.043 cc. Eso depende de la del modelo anterior 953 cc. Relación de compresión es de 11,8:. 1, y la inyección de combustible está a cargo de un banco de 38 mm cuerpos del acelerador Keihin [1]
Fabricante Kawasaki
La empresa matriz Kawasaki Heavy Industries
Producción 2003-2014
predecesor Zephyr
Clase Standard
, DOHC, cuatro cilindros en línea, inyección de combustible líquido refrigerado del motor
Transmisión de 6 velocidades
Kawasaki Z800 relacionada Kawasaki Z750 Kawasaki Z
2003-2006 Modelos
Estilísticamente, la Z1000 2003 fue un punto de partida de otras motos deportivas desnudas de la época. El Z1000 utiliza la misma sección de la cola que se estaba utilizando en el 2003 ZX6R 636 cc moto deportiva. Kawasaki contrató el mismo diseñador industrial le atribuye el diseño del Mazda Miata para crear un carenado bikini agresiva para que coincida con la sección 636s cola. [Cita requerida]
El Z1000 utiliza un marco de columna vertebral que soporta el motor como miembro estresado. Soportes del motor se pueden quitar para facilitar el acceso para el mantenimiento
2007-2009 Modelos
2007 Kawasaki Z1000
En 2007 Kawasaki lanzó una versión actualizada de la Z1000. La moto cuenta con una versión desafinada del motor ZX-9R. Este desafinación, además del diseño del escape, proporciona menos extremo superior en comparación con el súper deportivo de motor ZX-9R, pero más bajo a medio rango de rpm.
2010-2013 Modelos
2013 Kawasaki Z1000
2014 Z1000 en el Salón Internacional de la Moto de Seattle
El Z1000 fue rediseñado para el año 2010. Junto con la actualización estilo habitual llegó un motor de capacidad de un poco más grande. La motocicleta fue comercializado oficialmente como los "Z1000 ABS" como ABS venían de serie. [2]
En 2013 Kawasaki rompió con el ciclo de actualización de 3 años y optar por lanzar una "edición especial", junto con la edición estándar, para conmemorar el 40 aniversario de la marca Z. [3] Las diferencias entre los modelos eran puramente estética
